異步電機(jī)試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)簡單、制造、使用、維修方便、運(yùn)行可靠、重量輕、成本低，因此在各類電機(jī)中應(yīng)用廣泛，需求量大。異步電機(jī)的各種傳動裝置中約90%是用異步電機(jī)驅(qū)動的，在電網(wǎng)的總負(fù)荷中約占60%。為滿足各類機(jī)械設(shè)備的配套要求，有大量的異步電機(jī)品種和規(guī)格。伴隨著各類新型異步電動機(jī)的不斷出現(xiàn)，電機(jī)的設(shè)計、生產(chǎn)單位對異步電動機(jī)的性能檢測設(shè)備提出了更高的要求。

    異步電機(jī)試驗(yàn)臺電動車發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺

    根據(jù)動力源，電動汽車可以分為純電動車、混合動力電動車、燃料電池電動車。電動車驅(qū)動電機(jī)，要求起動、爬坡轉(zhuǎn)矩大，高速行駛要求低扭矩，要求變速范圍大。目前電動汽車的主流技術(shù)包括直流有刷電機(jī)、直流永磁無刷電機(jī)、交流異步電機(jī)、磁阻電機(jī)等，它們都需要一種通用的電機(jī)驅(qū)動裝置：電動汽車電動機(jī)。

    電動車電機(jī)試驗(yàn)臺的測試電量為非正弦交流變頻電，對主電量測試系統(tǒng)有較高的要求，傳統(tǒng)的功率分析儀無法滿足測試的要求，其主要特點(diǎn)是：

     1.寬帶網(wǎng)

    電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)輸出電參數(shù)諧波含量高，占據(jù)寬頻帶

     2.寬幅調(diào)速范圍

    電動車驅(qū)動電機(jī)和驅(qū)動需要有很大的速度調(diào)節(jié)范圍，基波頻范圍寬

    3.多能裝置

    電動車電機(jī)控制器以直流輸入、輸出可采用雙繞組形式，要求變頻功率分析儀支持7個功率單元同步測量功能

    4.動態(tài)試驗(yàn)

    電動車電機(jī)系統(tǒng)需要精準(zhǔn)的力矩控制，對電機(jī)及控制器的動態(tài)性能要求遠(yuǎn)高于普通工業(yè)用電機(jī)系統(tǒng)，其動態(tài)性能測試電壓、電流變化范圍廣，實(shí)現(xiàn)寬范圍高精度測量需要多量程轉(zhuǎn)換，一般功率分析儀在量程轉(zhuǎn)換過程中會造成數(shù)據(jù)丟失，WP4000變頻功率分析儀的無縫量程轉(zhuǎn)換技術(shù)可確保動態(tài)測試過程中的任意細(xì)節(jié)！

    另外，在動態(tài)測試中，對系統(tǒng)輸入輸出功率的同步測量要求遠(yuǎn)高于穩(wěn)態(tài)測試。